Содержание:
2. Автоматизация оформления заявок и планирования перевозок
1. Возможности системы 1C:Предприятие. Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП и ее роль в управлении перевозками
Доброго времени суток!
Я представлю Вам типовой функционал конфигурации — «1С: Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП». Он способен закрыть большинство потребностей логистических компаний, которые занимаются мультимодальными перевозками. Он также подойдет и крупным компаниям с собственным автопарком. Данный программный продукт помогает решить следующие ключевые бизнес-задачи:
1. Снижает расходы: за счет постоянного контроля и учета всех расходов.
2. Повышает дисциплину: прозрачный мониторинг выполнения рейсов.
3. Ускоряет работу: все документы, путевые листы формируются автоматически.
Цель моей статьи — дать Вам четкое и структурированное понимание ключевых функциональных возможностей данной системы. Показать какую практическую пользу она может принести Вашей компании.
1. Управление заявками и клиентским сервисом. Я покажу, как система автоматизирует процесс от создания заявки на перевозку до ее исполнения, включая работу с клиентами и контрагентами.
2. Оперативное управление перевозками. Разберем инструменты для планирования.
Итак, что вообще из себя представляет «1С: Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»? Если кратко, это корпоративная информационная система, которая оцифровывает и автоматизирует все ключевые процессы – от приема заказа и планирования перевозок до контроля исполнения и расчета финансовых результатов.
Ниже представлен жизненный цикл перевозки – от создания потребности до путевого листа, который мы сегодня рассмотрим.
Рис. 1 Жизненный цикл от создания потребности до путевого листа
2. Автоматизация оформления заявок и планирования перевозок
Начнем рассмотрение управление заявками и клиентским сервисом с раздела “Логистика”. Именно там происходит создание потребности в перевозке, а уже из нее мы можем в один клик (рис. 2) создать заказ на транспортное средство. (рис. 3)
Рис. 2 Создание заказа из потребности в перевозки
Как мы видим на рис. 3, все данные, которые были в документе “Потребность в перевозке” автоматически перенеслись в документ “Заказ на ТС”, что значительно упрощает создание заказов. По умолчанию создается LTL - заказ – это перевозка сборных грузов, но также есть возможность выбора других типов, таких как: FTL – это заказ с полной загрузкой транспортного средства. Мультимодальный (рис. 3) – это заказ на перевозку в несколько этапов, иногда даже разными транспортными средствами.
Рис. 3 Заявка на ТС
После сохранения созданная заявка поступает в автоматизированное рабочее место (АРМ) логиста (рис. 4). В этом интерфейсе логист вручную распределяет заказы. Их можно назначить на собственный автотранспорт или на привлеченный. Последний вариант используется, если для выполнения заказа требуется сторонний перевозчик. Кроме того, доступно и автоматическое распределение заказов по транспортным средствам с помощью кнопки «Маршрутизация».
Рис. 4 АРМ Логиста
В результате распределения заказов по автомобилям система автоматически формирует маршрутный лист (рис. 5). В этом документе отображается транспортное средство, закрепленное за перевозкой, а также информация о водителе. Таким образом, маршрутный лист содержит всю необходимую информацию для выполнения заказа.
Рис. 5 Маршрутный лист
Для работы с привлеченным транспортом в системе предусмотрено несколько вариантов взаимодействия. Доступна отправка электронных писем, формирование официального заказа перевозчику или размещение заявки на тендер. Размещение тендерной заявки выполняется через интеграцию с биржей грузоперевозок «АТИ». Если же транспорт является собственным, то следующим шагом будет незамедлительное создание путевого листа.
Функционал конфигурации 1С: Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП обширен, поэтому дальнейшее знакомство с ним будет в нескольких частях.
В следующей части мы рассмотрим:
1. Контроль выполнения заказа в реальном времени.
2. Мобильное приложение для водителя.
Специалист компании ООО "Кодерлайн"
Дмитрий Соколов
