2.    Показатели и данные для оценки загрузки при работе в системе 1С:Управление ритуальными услугами
3.    Учёт рейсов, графиков и простоев
4.    Возможности визуализации и мониторинга
5.    Типичные проблемы при неэффективном использовании транспорта в конфигурации системы 1С:Предприятие.Управление ритуальными услугами
6.    Рекомендации по оптимизации загрузки
7.    Улучшение планирования и обслуживания клиентов при использовании программы 1С:Управление ритуальными услугами

   Катафальный транспорт играет ключевую роль в деятельности ритуальных агентств, обеспечивая перевозку усопших, родственников и ритуальных принадлежностей. Эффективное управление автопарком напрямую влияет на качество предоставляемых услуг, операционные расходы и удовлетворённость клиентов. Программный продукт «1С:Управление ритуальными услугами», разработанный на базе конфигурации Управление нашей фирмой, предоставляет мощные инструменты для анализа загруженности транспорта, планирования рейсов и оптимизации ресурсов. Эта статья раскрывает возможности системы в области анализа загруженности катафального транспорта, рассматривает ключевые показатели, методы учёта и визуализации, а также предлагает рекомендации по оптимизации процессов. 

  

1.    Цель анализа загруженности транспорта

Анализ загруженности катафального транспорта в «1С:Управление ритуальными услугами» направлен на повышение эффективности использования автопарка. Основные цели включают:

· Оптимизация ресурсов: Обеспечение максимальной загрузки транспортных средств при минимальных простоях.

· Снижение затрат: Уменьшение расходов на топливо, обслуживание и ремонт за счёт рационального планирования рейсов.

· Повышение качества обслуживания: Своевременное выполнение заказов, минимизация задержек и улучшение клиентского опыта.

· Контроль и мониторинг: Выявление узких мест в использовании транспорта и оперативное принятие управленческих решений.

Анализ позволяет ритуальным агентствам не только повысить рентабельность, но и обеспечить высокий уровень сервиса, что особенно важно в условиях деликатной специфики отрасли.

2.    Показатели и данные для оценки загрузки при работе в системе 1С:Управление ритуальными услугами

Для оценки загруженности транспорта в системе используются следующие ключевые показатели:

· Количество рейсов: Общее число выполненных рейсов за период, включая перевозки усопших, родственников и ритуальных принадлежностей.

· Время в рейсе и простоях: Длительность работы транспорта в рейсах, а также время простоев с включённым или выключенным двигателем.

· Пробег: Общий пробег транспортных средств, разделённый на пробег с грузом и без груза.

· Загрузка по времени: Процент времени, когда транспортное средство активно используется, по сравнению с общим доступным временем.

· Расход ГСМ: Объём потребления горюче-смазочных материалов, включая корректировочные коэффициенты (например, сезонные надбавки или сложные условия работы).

· Рентабельность рейсов: Соотношение доходов от выполненных заказов к затратам на их выполнение.

Данные для анализа собираются из документов «Путевой лист», «Заказ на ТС», «Разнарядка на выпуск ТС» и других объектов системы. Интеграция с картографическими сервисами позволяет учитывать географические данные, такие как адреса и маршруты.

3.    Учёт рейсов, графиков и простоев

В «1С:Управление ритуальными услугами» учёт рейсов, графиков и простоев реализован через специализированные подсистемы, обеспечивающие точность и автоматизацию процессов:

· Учёт рейсов: Каждый рейс фиксируется в документе «Путевой лист», который содержит информацию о маршруте, времени, водителе и транспортном средстве. Система поддерживает как ручную, так и пакетную выписку путевых листов, что удобно для агентств с большим автопарком. С версии 1.1.25 доступна работа с электронными путевыми листами (ЭПЛ) через модуль 1С-ЭПД, что упрощает документооборот.

· Планирование графиков: Система позволяет формировать суточные разнарядки на выпуск транспорта с учётом графиков работы водителей и режимов работы ТС. Доступны долгосрочное (от недели до года), краткосрочное и оперативное (на каждый день) планирование. Планы можно импортировать из Excel или формировать на основе фактических данных прошлых периодов.

· Учёт простоев: Простои регистрируются в путевых листах с указанием их типа (например, ожидание клиента, технический простой). В справочнике «Тарифы зарплаты» добавлена область действия «Вид простоя», что позволяет начислять оплату водителям с учётом характера простоя. Отчёт «План-фактный анализ работы ТС» помогает выявить причины и продолжительность простоев.

4.    Возможности визуализации и мониторинга

«1С:Управление ритуальными услугами» предоставляет инструменты для визуализации и мониторинга загруженности транспорта, что упрощает анализ и принятие решений:

· Диаграмма Ганта в АРМ Диспетчера: Автоматизированное рабочее место (АРМ) диспетчера отображает загрузку транспорта в виде диаграммы Ганта, показывая текущее состояние ТС, выполненные и запланированные рейсы. Данные поступают из документов «Путевой лист», «Диспозиция ТС» и «Ремонтный лист».  

· Геокодирование и карты: Интеграция с картографическими сервисами позволяет визуализировать маршруты, адреса заказов и местоположение транспорта. Это помогает оптимизировать маршруты и контролировать выполнение рейсов в реальном времени.

· Аналитические отчёты: Система формирует отчёты, такие как «План-фактный анализ работы ТС» и «План предоставления услуг», которые показывают отклонения фактических показателей от плановых, включая загрузку транспорта и простои.

· Мониторинг ремонтов и ТО: Подсистема «Ремонты» в 1С:ERP позволяет отслеживать предстоящие технические обслуживания и ремонты, что помогает избежать внеплановых простоев.

5.    Типичные проблемы при неэффективном использовании транспорта в конфигурации системы 1С:Предприятие.Управление ритуальными услугами

Неэффективное использование катафального транспорта может привести к ряду проблем:

· Чрезмерные простои: Длительное ожидание клиентов или несогласованность графиков приводит к снижению утилизации транспорта.

· Неоптимальные маршруты: Отсутствие автоматической маршрутизации увеличивает пробег и расход ГСМ, повышая затраты.

· Недостаточное планирование: Отсутствие долгосрочных или оперативных планов приводит к перегрузке одних ТС и простоям других.

· Задержки в обслуживании клиентов: Неправильное распределение транспорта может вызвать опоздания, что негативно сказывается на репутации агентства.

· Высокие затраты на обслуживание: Игнорирование данных о плановых ремонтах приводит к поломкам и дополнительным расходам.

Эти проблемы могут быть минимизированы с помощью функционала 1С, обеспечивающего прозрачность и контроль процессов.

6.    Рекомендации по оптимизации загрузки

Для повышения эффективности использования катафального транспорта в «1С:Управление ритуальными услугами» рекомендуется:

1. Автоматизация планирования: Используйте «Помощник планирования» для создания оперативных и долгосрочных планов на основе исторических данных. Это позволит равномерно распределить нагрузку на автопарк.

2. Оптимизация маршрутов: Применяйте возможности геокодирования и маршрутизации для сокращения пробега и времени в пути. Учитывайте временные окна погрузки/разгрузки и типы ТС при планировании.

3. Контроль простоев: Регулярно анализируйте отчёт «План-фактный анализ работы ТС» для выявления причин простоев и их устранения. Настройте автоматическое уведомление о длительных простоях.

4. Мониторинг технического состояния: Используйте подсистему «Ремонты» для планирования ТО и предотвращения внеплановых поломок. Отчёты «Планирование ТО» и «График ТО» помогут избежать простоев из-за неисправностей.

5. Интеграция с ЭПЛ: Переход на электронные путевые листы упростит документооборот и сократит время на оформление рейсов.

6. Обучение персонала: Проводите регулярное обучение диспетчеров работе с АРМ и аналитическими отчётами для повышения эффективности планирования.

7. Улучшение планирования и обслуживания клиентов при использовании программы 1С:Управление ритуальными услугами

Результаты анализа загруженности транспорта напрямую влияют на качество планирования и обслуживания клиентов:

· Своевременное выполнение заказов: Оптимизированные маршруты и графики позволяют выполнять заказы без задержек, что повышает удовлетворённость клиентов.

· Прозрачность для клиентов: Интеграция с картографическими сервисами позволяет предоставлять клиентам информацию о статусе рейса в реальном времени.

· Эффективное использование ресурсов: Равномерная загрузка транспорта и минимизация простоев позволяют обслуживать больше заказов без увеличения автопарка.

· Финансовая прозрачность: Анализ рентабельности рейсов помогает устанавливать справедливые тарифы, учитывающие реальные затраты, что повышает доверие клиентов.

Эти улучшения способствуют повышению репутации ритуального агентства и лояльности клиентов, что особенно важно в условиях высокой конкуренции.

«1С:Управление ритуальными услугами» предоставляет комплексные инструменты для анализа и оптимизации загруженности катафального транспорта. Использование ключевых показателей, таких как количество рейсов, время простоев и расход ГСМ, в сочетании с мощными средствами визуализации (диаграммы Ганта, карты) и аналитическими отчётами позволяет ритуальным агентствам эффективно управлять автопарком. Рекомендации по автоматизации планирования, оптимизации маршрутов и мониторингу технического состояния транспорта помогают сократить затраты, минимизировать простои и повысить качество обслуживания клиентов. Внедрение этих инструментов в ежедневную практику обеспечит ритуальным агентствам конкурентное преимущество и устойчивую операционную эффективность.

    

Специалист компании ООО "Кодерлайн"

Данил Янсапов